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发布时间:2024/4/17 新闻来源:珙县景江食品机械制造有限公司 浏览次数:jayd次


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洛阳现在有这么多的立交桥,你心目中最美的是哪一个?

窃以为应该是隋唐城立交桥。王城快速路与古城快速路的交汇枢纽。北接洛河,南望龙门山,体育公园、隋唐城植物园、体育中心环绕周围环境优美。如果跨过洛河由北向南进入深长的隧道,左转向东驶入古城快速路,映入眼帘首先是隋唐城南城墙和西南角楼。豁然开朗的同时又有一种时空交换的感觉!这种体验不仅在所有洛阳的立交桥中独树一帜,就是国内的立交桥中也难得一见。不过要提醒一下车友欣赏美景的前提是一定要注意安全!

洛阳王城大道高架小货车能走吗?

能走,五吨一下小货车可以通行。

洛阳的火车站在哪里啊?

洛阳站原名为河南府站、金谷园站,位于河南省洛阳市西工区金谷园路,建于1908年,隶属郑州铁路局管辖等级,现为一等站。洛阳站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业。下辖洛阳、洛阳东、关林、洛阳北及洛阳龙门五个站区,年发送旅客1030余万人,发送货物220多万吨,在中国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。

基本信息

中文名:洛阳站

外文名:Luoyang station

地址:洛阳市西工区道南路1号

公交线路:2、55、102、103路等

竣工时间:1908年

隶属:郑州铁路局

车站等级:一等站

站台数:4台

主要途径线路:陇海铁路、焦柳铁路

类别:河南省洛阳市

客运业务:办理旅客乘降,行李、包裹托运

邮政编码:471000

站台规模:4台8线

曾用名称:河南府站、金谷园站

货运业务:仅办理专用线、整车货物发到

相关搜索

洛阳龙门站 郑州站 关林站 洛阳火车站

历史沿革

正在加载洛阳站

洛阳车站始建于1908年,原名为河南府车站,洛汴铁路向西延伸后,于1912年将金谷园车站改为洛阳车站。

1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房占地面积1.6万平方米,主体设计二层、局部三层,建筑面积2.1万平方米,其中直接为旅客服务的设施共约1.85万平方米,站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔矗立在主站房的东南角,成为洛阳市标志性建筑之一。

洛阳车站主站房建筑造型舒展、挺拔、明快、庄重,具有浓厚的时代气息。主站房采用钢筋混凝土现浇框架结构,外墙采用配有鲜兰色玻璃的铝合金幕墙,全长120米,增添了站房的典雅高贵气质。

洛阳火车站室内外配有以《文明摇篮》、《先祖瑰宝》、《天中春秋》等为主题的大型壁画,以现代意识和传统美学相结合的手法,以宏观角度反映了洛阳这个十三朝古都的历史风貌,展示了华夏民族五千年的古老文化,为“古都窗口”增添了浓厚的人文气息。

洛阳车站东西两侧紧邻洛阳市三大汽车客运站,方便来往旅客快速换乘。西侧广场设有公交车始发站和出租车停靠站,东广场设有公交停靠站,公交线路四通八达。

车站规模

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洛阳站是洛阳地区最大的普通铁路客运车站,站内4个候车室,有4座站台8条股道,其中2条正线,6条到发线。

洛阳站客运职能办理旅客乘降及行李、包裹的托运;货场位于洛阳站东,陇海铁路K692 469M处,与洛阳东站共用该货场。

主要办理客、货列车的到发、编解等技术作业,以及零担、整车、集装箱的到发与中转作业。

洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处,离连云港东站696公里,离兰州站1063公里,是郑州铁路局第二大客运站,在我国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。

洛阳火车站全年运送客流量保持在800万人左右,下辖洛阳站、洛阳东站、关林站、洛阳北及洛阳龙门五个站区,年发送旅客730余万人,发送货物220多万吨,是中西部地区重要的交通枢纽。

建筑结构

场站布局

北 ↑

12股道(机走线)

10股道(到发线)

4站台(低站台)

8股道(到发线)

6股道(到发线)

3站台(低站台)

4股道(到发线)

Ⅱ股道(上行正线)

Ⅰ股道(下行正线)

3股道(到发线)

2站台(高站台)

5股道(到发线)

1站台(低站台)

出站口 进站口 售票厅

南↓ 站前广场

服务设施

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业务:办理旅客乘降,行李、包裹托运;货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

售票处

小站很多已设自动售票机,有22个售票窗口,如无此项设施又没有人售票,车票通常可向车上站台购买。中、大型火车站必有售票处,有时它们会合并卖票与火车路线和资料查询于一身,有时那两种职能会分配与不同柜台处理。大型火车站甚至有分国际(跨境)票与国内票的售票处,乘客千万要弄清楚不要排错队。Eurostar等特种列车,大多另设办事处连售票地方。车站售票职员普遍能说英语,某些车站的职员甚至配戴有所通晓语言的国旗小章。洛阳火车站

乘客中心

大型火车站会设有独立乘客中心,解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务;他们不等同旅客中心,所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心,往往具备多种线路小册子供索取,某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。

候车处

大堂及月台均有等车房间,在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜,原因某部份火车站夜晚关闭,就算大堂会二十四小时开放,那里的安全也无人可保证。

储物柜/行李存寄

大部份火车站均设有储物柜,并附有三种尺码任君选择,二十四小时租用费用由两欧元起,最多只可储物七十二小时,过期后车站职员有权取出寄存物品。使用储物柜需自己入硬币来办理;先放好行李,关门后再投入二十四小时费用,柜门会自动上锁,接着硬币孔下机器会印出收据,上面有开柜取行李的密码,阁下必须小心保存。若回来时已过二十四小时,就需补加费用才能开柜。大火车站的储物柜非常多,使用时记得谨记自己所租用的位置编号,免得到时取行李大费周章。至于不合储物柜尺寸的行李,则可放在寄存中心,它们收费按日及按件计,费用比储物柜所需的昂贵。瑞士和德国的火车站都设托运服务,可先把不需用行李寄运下一站,旅途更加轻松自由。

失物认领处

大多逢星期一至星期五,朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处,可转找火车站经理帮忙。

急救室

中、大型火车站都设固定急救室,通常也免费为旅客服务。同样地,大堂若找不到急救设施,亦可联络火车站经理,他办工室内起码会有急救箱。

洗手间/沐浴间

除了偏远乡镇小站,洗手间必定有的设备,且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者,会有淋浴间,可是另要收取费用。

报刊亭/小食亭

之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵,外币兑换率亦绝不及市内银行般好。

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